インタビュー

2015年09月29日

【インタビュー】

自意識くすぐる〝格好良さ〟を　多様な人材が成長の糧　

　トラックは3K(きつい・汚い・危険)な職場で若者への訴求力が弱い。では、若者を呼び込むためにはどんな方策が必要で、何を改善すればよいのか。若者文化が研究対象で、学生の就職指導も行う明治大学...

2015年09月29日

【この人】

会員と共に汗をかく　

　今年6月、福岡県トラック協会長に就任。「会員の声に耳を傾け、業界のために汗をかいていきたい」 　原重則前会長が進めてきた経営安定化方策を引き継ぐ。事業許可の更新制や標準運賃の設定など「要...

2015年09月15日

【社長インタビュー】

原価見直し、徹底的に　安全、BCP投資も進め　

　平成27年4月期で2期連続の増収増益となった新潟運輸(本社・新潟市)。荷動きの落ち込みを運賃改善でカバーした。軽油価格の値下がりも増益に大きく寄与したが、「待遇改善、BCP(事業継続計画)...

2015年09月15日

【この人】

〝横串〟でSC効率化を

　財務畑出身。数々の海外勤務では管理部門全般を任され、成長著しいタイや中国にも明るい。3月のブリヂストン物流社長就任後、全国35カ所の事業所を回ってまず感じたのは「現場スタッフの意識や責任感...

2015年09月08日

【インタビュー】

総合力で海外拡大を　非日系との取引増やす　

　今期が最終の中期経営計画で、国際関連事業売上高比率40%を目指す日本通運(本社・東京、渡辺健二社長)。5月の大幅組織改正で、旧・国際事業本部を発展させた「海外事業本部」が誕生。「業績も人員...

2015年09月08日

【この人】

熱く、深く語り合う　

　6月、前任の曽根和光ダイワコーポレーション社長からバトンを受け、第21代会長に。「倉庫業は国民・国家のために必要な仕事。胸を張って取り組まなければ」 　過去に会長就任を断った経緯がある。...

2015年09月08日

【社長インタビュー】

陸海を効率的に結ぶ　ニーズに合わせ航路開設　

　今年、室蘭―宮古のフェリー、清水―大分のRORO船と2つの新航路開設を発表した川崎近海汽船(本社・東京)。内航業界に吹き始めたモーダルシフトの風を最大に活用する新航路だ。〝かじ〟を握る...

2015年09月01日

【社長インタビュー】

新たな人材開拓先 模索　女性所長も初登用　

　深刻なドライバー不足が叫ばれている。ドライバーの高齢退職と、若者が物流業界に入ってきにくい現状をどう打破するか。愛知陸運(本社・愛知県小牧市)では「新卒の採用に力を注ぐと同時に、これまで以...

2015年09月01日

【この人】

再開発を着実に推進　

　7月1日付で河島均前社長からバトンを受けた。会社は設立50周年の節目に。京浜トラックターミナル(=TT)を皮切りに再開発を着実に推進。「20～30年先も汎用性が担保できる施設の開発を進めて...

2015年08月25日

【社長インタビュー】

不退転の決意で船出　航路維持には運賃適正化

　関西と大分、別府、志布志の3航路を持つフェリーさんふらわあ(本社・大分市)。6月、社長に就任した井垣篤司氏は「フェリー事業は成長産業だ」と話す。財務状況の改善で運賃適正化を強力に推進。前年...