インタビュー

2018年05月15日

【社長インタビュー】

大阪―志布志、念願の新船　MSの追い風を生かす　

　フェリーさんふらわあ(本社・神戸市、井垣篤司社長)が運航する大阪―志布志(鹿児島県)航路に15日、待望の新造船が就航の日を迎えた。法令順守の対応やドライバー不足でひっ迫する、南九州の物流に...

2018年05月01日

【この人】

加盟各社と新たな価値を　

　ヤマトホールディングスに復帰した山本明徳前社長の後を受けて就任。「事業の最終目的は良い商品・サービスを通じて社会に豊かさを還元すること」が信条だ。特積み14社協業の「JITBOXチャーター...

2018年03月20日

【特別インタビュー】

手間と無駄は似て非なるもの　効率の中で「不便益」を再考　

　京都大学デザイン学ユニットの川上浩司特定教授が提唱する「不便益」は、不便さがもたらす利益。利便性を追い求めてきた現代社会に一石を投じる研究テーマだ。「ただ無駄な不便ではなく、手間を掛ける不...

2018年03月20日

【３Ａキャッチコピー戦略】

受け取る側の共感誘おう　「運び手目線」の広告　

　宅配便をはじめとする〝物流危機〟が叫ばれるいま、3A(安全・安心・安定)を目指すトラック運送業界はどんな伝え方でアピールをすれば、社会の物流に対する理解を得られるのか。広告表現の研究に携わ...

2018年03月06日

【戦後72年 物流トップなに思う】

国定公園が遊び場　

　昭和29年、山口県光市で生まれた。当時の人口は4万人ほどで、風光明媚(めいび)な土地だった。 　国定公園の中にある国立山口大学教育学部付属光小・中学校に入学。学校から家までは、山を通るか...

2018年02月06日

【この人】

永久に生き続ける企業

　昨年10月に久保田司前社長の後を継いで社長に就任した。これまでも副社長として荷主や同業他社間の調整や現場業務の管理など、社長業務を補佐してきた。「副社長から社長になったことで会社の全責任を...

2018年01月16日

【インタビュー】

生産性革命を深化　春めどに行動計画完成へ　

　国土交通省の石井啓一大臣は昨年末に行った本紙らのインタビューで、今年を〝生産性革命深化の年〟と位置付け、生産性向上に向けた施策を推進する。働き方改革についても「春ごろまでに政府の行動計画策...

2018年01月02日

【新年特集インタビュー】

ドライバーは日本の宝　映像通じて伝えます!　

　クルマの進化に伴い、トラック業界の技術も発展していると思います。自動運転が実現する将来、ドライバーさんは荷物を機械が扱うより大事に運ぶことができないといけないでしょうね。 　運ぶモノへの...

2017年12月19日

【戦後72年 物流トップなに思う】

一丸で〝成り上がる″　

　三重県南勢町(現・南伊勢町)に昭和15年、生まれた。熊野灘に臨む漁村で、祖父が日露戦争の報奨金で大盛丸という船を造り、船主をやっていた。 　小・中学校の頃は泣き虫でおとなしかった。だが、...

2017年12月12日

【【戦後72年 物流トップなに思う】　】

父の影響で陸上に夢中

　昭和18年、神戸市東灘区に生まれた。平成7年の阪神・淡路大震災で最も被害を受けた場所で、生家もその時ぺしゃんこになった。 　幼稚園から大学まで甲南学園。学校は同じ区の住吉にあった。授業が...