【環境特集】再点検トラック電動化技術の行方　マルチパスウェイ推進が鍵　大型はＨＶＯが現実解　早稲田大学次世代自動車研究機構・機構長　草鹿仁教授

　軽油価格高騰を受け、燃料コストの圧縮策として脱炭素車に関心が集まる。だが、切り札とされるＥＶやＦＣＶ（燃料電池車）はいまだ普及の初期段階にある。両者はコストや使い勝手の面でディーゼル車に追い付けていないのが実情だ。「技術を選ぶのは輸送業界自身」と語る早稲田大学の草鹿仁教授に、電動化技術の現状と課題、今後の展望を聞いた。

　トラックの電動化は乗用車に比べ技術的ハードルが高い。草鹿教授によると、発進・停止の頻度が多い乗用車と異なり、トラックは走行距離全体に占め…

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