ニュース一覧

カット幅縮小で6億円　大ト協・交付金　全ト協出えん金認めず

セイノーHD　G6社を完全子会社化　結束力、収益性高め

コンテナ・ラウンドユース　物流効率化で存在感　参加者取り込みが課題

SBSロジコム　運転手を正社員で確保　運送専業子会社を設立

【ことば　教えて!】日本郵便→「官」から「民」へ自立なるか

【海上輸送ガイド】行政が対策を強化　内航も人材不足　船員の高齢化進む

UD「カゼットRK」試乗会　積載・操作・燃費に利点　〝積めない4t〟の常識覆す

北海道で協議会設立　鉄道貨物の重要性訴え

全ト協・景況感　10～12月は持ち直し　年明け以降再び悪化へ

【3PL企業の生き残り戦略】第5回　2015年の物流業界時流(5)成熟期へ転換する日本型3PL　船井総研ロジ　赤峰 誠司氏

名糖運輸　ヒューテックノオリン　10月に経営統合　年商1000億円企業に

国交省　「着荷主」の責任明記　適正取引の指針改定

運賃値上り 当面続く　人不足で〝荷主も容認〟

国交省、利用運送業者に　運管講習など参加要請　安全対策、抜本見直し

国交省・環境省　28年度実用化へ試行　共同輸配送システム