ニュース一覧

外国人ドライバー採用　経営者の7割「採用・検討」　「経費は日本人以上」の声も

TOTO　安定供給の維持へ挑戦　受注前倒し、時間指定削減

国交省　協議会員の募集を開始　特定技能受け入れで必須

全ト協　他業界に負けない給与を　適正競争でも一致団結

運輸労連　賃上げ要求1万5500円　今こそ価格転嫁推進を

道路貨物運送業・24年倒産数　4年連続増の374件　物価高、人手不足が影響

日新　生成AIで知見共有　物流業界、初の取り組み

臼杵運送　若手人材の育成強化　初のフォローアップ研修

ヤマト　2月からネコポス再開　日本郵便と協業は継続

【ことば 教えて!】▽積載効率→往復の輸送量改善に焦点

TDBC・共同輸送マッチング　25年にもサービス化へ　積載効率、実車率を向上

新名神・大津-京都・城陽　開通、4年以上先に　遅れで沿線各社に影響

商船三井さんふらわあ　新LNGフェリー就航　環境性能と快適性両立

【運転席から物流論】第259回　震災30年、物流に必要なこと　トラックドライバージャーナリスト　長野 潤一氏

【物流大転換 2024年問題】第7回　改善へ動く産業界　大島 弘明 流通経済大学教授(NX総合研究所顧問)