【全ト協・事業者大会特集】解説トラック働き方改革　過労死、15年連続最多　厳密な時間管理なお課題

　4月にトラックドライバーの働き方改革の柱である年960時間の残業上限規制と、原則年3300時間の改正改善基準告示が施行され、半年がたった。予想されるドライバー不足とモノが届かなくなる事態は、「物流2024年問題」として注目され、輸送網の再構築や荷待ち削減など諸課題の解決が急務。トラック運送業界では、長年の過労死件数ワーストからの脱却が焦点の一つになる。

　トラックドライバーの働き方改革の2本柱のうち、残業時間は内容に差はあれ他の職業にも当てはまり理解しやす…

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