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2022.02.15付
【ロジ激流時代を読み解く】第20回 レッドオーシャンで勝つ 経営コンサルタント 三村 光昭氏
ドライバーの罰則付き残業上限規制が適用される、いわゆる「2024年問題」まで2年余りに迫った。20年年初から続くコロナ禍で売り上げが減少したという運送会社もある。要因は、主に元請けからの仕事を受託していたケースが少なくないのではないか。打開策として、直接荷主と取引したいという相談が筆者に寄せられる。そこで各運送会社の商品力、サービス力について考えたい。
トラックでどう差別化狙う
他社と横並びのトラックの設備では商品力、サービス力の差別化は難しい。以前は、…
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