【「安全企業」のつくりかた】第43回　「ながら運転」罰則強化を前に　東京海上日動リスクコンサルティング主席研究員　北村憲康氏

　ずいぶん前のことだが、「居眠り運転」防止の対策について、ある物流会社の経営者が「運転手に必ずおしぼりとガムを持たせている」と筆者に話してくれた。これに対して筆者がそれは安全対策ではなく労働強化であることなどを話したが経営者は考えを変えなかった。この会社は、いまはない。大きな事故を起こしたからではないが、当時から事故と離職者が多い会社だった。
　12月1日から、「ながら運転」の罰則が強化される。これを契機として携帯電話のハンズフリー機能を導入する物流会社が…

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