３ＰＬ・物流子会社　車両自社化を推進・検討　多重下請け、２４年問題で

　３ＰＬ企業・物流子会社で車両の自社化・増車を推進・検討する動きが加速している。４月施行の改正貨物自動車運送事業法（トラック法）による委託次数削減と、トラックドライバーの労働規制強化に伴う２０２４年問題による輸送力不足が理由。多重下請け構造からの脱却と安定輸送力の確保を実現できるとみている。

　改正トラック法で、元請けには委託次数削減の努力義務が設けられている。真荷主が運送を委託した元請けを「ゼロ次」と位置付け、そこからの再委託を２回以内に抑えるよう求めてい…