【運転席から物流論】第２７１回　増加の一途たどる高速の路駐　トラックドライバージャーナリスト　長野潤一氏

　以前から問題になっている高速道路パーキングエリア（ＰＡ）の大型車の駐車ます不足。状況はますますひどくなっている。「４３０休憩」（運転４時間ごと３０分の休憩）などの制度的な前提条件は変わらないが、足元では伊勢湾岸道集中工事による名神高速道路の利用台数増加、駐車ます予約システム導入に向けた改修工事による一時的な駐車ます減少などが要因として考えられる。
　昨年１１月に国民民主党の榛葉賀津也幹事長が問題について質問し、本連載でも前々回取り上げたがその後進展はない。…

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