【鉄道貨物のミライ】第３１回　ＪＲ貨物、経営の方向性　鉄道ジャーナリスト　枝久保達也氏

　３０回にわたり日本の鉄道貨物史と、昨今の取り巻く環境の厳しさを振り返ってきた。モーダルシフトの重要性が説かれながらも、数多くの課題が立ちはだかる。鉄道貨物の今後を考える前に、政府とＪＲ貨物の目標を改めて振り返っておこう。
　ＪＲ貨物は２０２６年度を最終年度とする３カ年中期経営計画で、コンテナ輸送量を２０９億トンキロとする目標を設定した。２４年度は１７５億トンキロの見通しに対し、実績は１８６億トンキロと上回っている。だが、２１年１０月に閣議決定された「モーダ…

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