【共創】ＭＳは「共創ゼロ」のたまもの～持続可能性を目指し（１５）～　流通経済研究所　堀尾仁特任研究員

　今回はモーダルシフトについて書く。この数年、（ドライバーの残業上限規制に伴う）２０２４年問題対策や、二酸化炭素排出量の削減対応として、モーダルシフトが盛んに叫ばれるようになった。ＪＲ貨物のコンテナや内航海運を利用した輸送がよく報じられている。では、今も順調にシフトし続けているのだろうか。国土交通省は昨年、新たなモーダルシフトに向けた対応方策を公表し、ダブル連結トラックや自動運転までを含め、ギアを一段上げた。これは何を意味するのか。
　ここで味の素のモーダル…

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