【鉄道貨物のミライ】第２４回　青函トンネル共用問題　鉄道ジャーナリスト　枝久保達也氏

　モーダルシフトの要請が高まる一方、貨物ネットワークの縮小、アボイダブルコストルールという制約に直面するＪＲ貨物だったが、これらの矛盾は北海道新幹線の建設で一気に噴出した。北海道の大動脈・青函トンネルの共用問題だ。
　アボイダブルコストルールについては、第２１回で触れたが、整備新幹線の建設スキーム（枠組み）は国鉄民営化の原則を大きく覆した。整備新幹線の根底には「国鉄の二の舞を避ける」という大原則がある。国と地方自治体が建設費を負担する公共事業として進め、ＪＲ…

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