【物流大転換２０２４年問題】第９回　古い商慣習の見直し　大島弘明流通経済大学教授（ＮＸ総合研究所顧問）

指摘しているように、残業上限規制に伴う２０２４年問題の本質は、ドライバー不足問題そのものだと言える。先日、私が大学で担当する１～３年生のゼミ生に「どうしたら若いドライバーが確保できるか」という課題を与えてグループ討議をさせた。
　結果、各学年とも、大半のグループから「労働条件の改善が必要」との意見が上がった。賃金や労働時間以外にも、物流の現場で起きている実態が「不思議」「理不尽」との意見もあった。それは荷待ち時間や手積み・手降ろしに代表される慣習や実態を指…

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