【「安全企業」のつくりかた】第20回　「ながら」運転防止の教育学　東京海上日動リスクコンサルティング主席研究員　北村憲康氏

　一般道直進時、交差点手前の発進時の追突事故、いずれも比較的に低速状態で発生している、または多発している。このような場合、いわゆる「ながら」運転を疑う必要がある。「ながら」には、携帯電話やスマートフォン(=スマホ、高機能携帯電話)の操作、業務中に行う伝票整理、受発注操作、地図・カーナビゲーションの確認――などがある。
　最近は車内にドライブレコーダーを装着している物流企業も増え、映像により「ながら」運転が発覚することもある。一方で、乗務員は自ら「ながら」が…

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