輸送経済新聞社 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 家庭用エアコン　新基準控え、物量急増　効率化対策で需要応え 飲酒運転　根絶へ依存症予防が鍵　事故発生やまず喫緊課題 原田総括審　誇り持ち働ける業界に　規制緩和のひずみ改善へ 西濃野球部　１２年ぶり都市対抗Ｖ　チームで「黒獅子」奪取 降雪コスト　雪国の運送企業が要望　「適正原価の構成要素に」 【注目】冷凍・冷蔵施設　不動産各社、相次ぎ新設　自動倉庫の標準装備も 引っ越し×新幹線　〝速さ〟活用に広がり　大手２社サービス多様化 ニッコン　栃木・さくらに新拠点　顧客の車両開発支援 日新　フォワードワンに手応え　国際物流のＤＸ背景に ＴＡＫＡＩＤＯクールフロー　利益体質へ転換進め　事業構成の見直しで 【ことば 教えて！】▽就労継続支援事業所→開設や訓練修了者採用の動き 【海上輸送ガイド】中東情勢混乱　石油製品不足で影響　コスト転嫁必要性高まり 矢崎エナジーシステム　３０日、新デジタコ発売　手頃な価格で機能向上 【新造船探訪！】新日本海フェリーの「はまなす」　最新鋭船の２隻目登場 【労作性熱中症どう防ぐ】第２回　暑熱環境の評価方法　早稲田大学　細川 由梨 准教授 【サイバー攻撃どう立ち向かう】第７回　方策のポイント（１）　止めない・早く戻すための対策　名古屋工業大学　渡辺 研司 教授 最賃上げ幅鈍化　目標延期、「まず足場固めを」　１５００円は３０年代前半へ ヤマトＨＤ・ＪＡＬ　来年フレイター事業終了　トラックと運賃差大きく 冷凍車　発注１５カ月でも届かず　企業で差、商機ロスも 紙・パルプ卸 シェア上位３社　保管、出庫も共同で　４ｔ車３台を１２ｔ車１台に ＮＸＨＤ　「見える化」ＰＦを提供　供給網全体を即時把握 標準的な運賃　「強制力のなさ」課題　実勢額との差への指摘も 西鉄　自動車部品で新部署設置　半導体も増員、需要獲得 住友倉庫　物流不動産に本格進出　埼玉・三郷で１号施設 ワークステーション　エンゲージメント制導入　頑張れば報われる会社へ 【ことば 教えて！】▽アルミホイール→車重増加で魅力高まる 【ユーザーが支える注目サービス・製品】トピー工業、あいおいニッセイ キユーソー　温度管理技術、海外でも　成長著しいアジアに照準 トプレック　出発前の冷却が効果的　「１０月ごろまで警戒を 【ことば 教えて！】▽運行管理業務の一元化→他営業所も遠隔で可能に 国交省　国際物流で勉強会設置　地政学リスクなどテーマ 適正原価　関係者にヒアリング開始　経済・荷主団体から懸念も 国交省物流・自動車局 ２７年度予算概算要求　商慣行と人材確保に重点　政府新設の投資枠活用 運行管理業務の一元化　管理者兼任、認める方針　選任数の負担軽減図り 西濃・市川支店　ロジ機能持つ旗艦店　倉庫面積４万㎡ 【お邪魔します！】エブリー２４セーフティーアカデミー　教育活動の中核拠点誕生　地域社会に安全の輪広げ 【運転と心理学の深い関係】第６回　罰だけでは安全育たず　近畿大学　島崎 敢 教授 特定技能ドライバー　現場の業務指示で悩み　日本語難しさ以外に課題 【物流改革 言葉のカベ】第７回　「共同化」は誰のためか　堀尾 仁 流通経済研究所特任研究員 物流各社、猛暑対策　修理や代替車、かさむ経費　運賃・料金転嫁に二の足 ＭＳＡ×Ａ－ＨＡＭ　インターロックで新認証　クラウド型機器を対象 日野自・三菱ふそう　共通化第１弾の中型車　ベースはレンジャー 茨ト協　２９年度に支部廃止検討　更新制で会員減見据え 新日本海フェリー　新船「はまなす」就航　最新ニーズに対応 【若者の心をつかむ雇用戦略】第６回　ＳＮＳで深める企業理解　マイナビキャリアリサーチＬａｂ　服部 幸佑 研究員 【提言！出版物流の未来に向けて】第１８回　輸送距離と価格比例せず　出版ジャーナリスト　飯田 一史氏 温厚、気配りの「民さん」　トナミ近代化路線を指揮 利益が幸福の土台に 安全と挑戦、両輪で前進 持続的な成長 支え続け　〝共創〟課題解決の鍵に