輸送経済新聞社 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 全軽協　適正原価の算出方法議論　一般貨物の動向も注視 運賃かサーチャージか　価格転嫁に方程式なし　直面する経費増対応急務 適正原価　構成要素で新項目検討　安全確保、事業継続費を 【海上輸送ガイド】新門司港　新ターミナルを整備へ　西日本航路のけん引役に ダイワコーポ　川崎営業所しゅん工　３温度帯ＢＴＳ型施設 若手起業家活躍　「物流の価値見直したい」　他業界から参入 エブリー２４　本社内に安全教育施設　ダイセーＧで活用推進 【ユーザーと歩む サービス紹介】（２）富士通グループ・トランストロン　資産活用の高度化支援　ＧＰＳで位置情報可視化 福通　流通加工企業を買収　関東のロジ地盤強め 佐川　関東ハブセンター稼働　中継機能強化・効率化へ 【ことば 教えて！】▽事業継続性→将来的な経営リスクを組み込み 【環境特集】燃料危機の全体像　原油輸入動向　調達一時は５割下回る 【物流改革 言葉のカベ】第５回　「標準化」とは　堀尾 仁 流通経済研究所特任研究員 夏場の冷凍車　猛暑で機器の故障増加　「保冷前提とした運用を」 【環境特集】総論 ペルシャ湾情勢と燃料　供給路の脱ホルムズを　伊藤リサーチ・アンド・アドバイザリー　伊藤 敏憲 代表取締役 【環境特集】再点検 トラック電動化技術の行方　マルチパスウェイ推進が鍵　大型はＨＶＯが現実解　早稲田大学次世代自動車研究機構・機構長　草鹿 仁 教授 三菱食品　物流自動化機器を導入　事業拡大へ基盤構築 【運転と心理学の深い関係】第５回　技術と安全は別物　近畿大学　島崎 敢 教授 国交省　政策関係者会議を初開催　適正化二法の体制整備 新車価格高騰　保有から一時利用へ転換　リース・レンタル広がる 国交省　適正原価の検討開始　年内にも提言案まとめ 特定事業者　社名公表の方向で検討　該当４０００社以上が対象 公取委　特定運送委託で初勧告　自動車部品会社に対し キユーソー　パレ単位で積み荷管理　特許取得、ＡＳＮに生かし 変わる軽貨物業界　若手経営者の参入増　独自の営業戦略描き 【ことば 教えて！】▽自転車の青切符制度→反則金課し違反行為検挙 改正道交法　側方安全通過義務に注意　自転車の車道走行増加で 全ト協・飼料部会　都内で初の設立総会　運転手の安全確保目指し 【若者の心をつかむ雇用戦略】第５回　インターンうまく活用を　マイナビキャリアリサーチＬａｂ　井出 翔子 主任研究員 新たな付加価値を創造 決めたらとことんやる　 【サイバー攻撃どう立ち向かう】第５回　事例分析（２）一企業への攻撃が物流を止めた日　名古屋工業大学　渡辺 研司 教授 物流各社　生成ＡＩ活用の幅に広がり　専門人材育成急ぐ動きも ランテック　中計８００億円射程圏内　拠点、車両と基盤固め 【特積みアンケート】取引適正化対策　行政の施策に一定評価　Ｇメン、取適法など アサヒロジ　協力会社に感謝　会社設立２０周年迎え キユーソー　印で高品質低温物流　成長市場の開拓着々 国交省　適正化で関係者会議設置　今日１回目を開催 日鉄物流　保税倉庫機能を追加　インドネシア現法で 【ことば 教えて！】▽物流統括管理者→一定規模以上の荷主に選任義務 渋沢倉庫　比で特定技能制度活用　運転手不足で新たな一手 日本郵便　ゆうパック１０％値上げ　１０月から、３年ぶり ＪＩＬＳ　物効法趣旨発信に注力　一部会員に伝わらず 全ト協青年部会　活動方針大きく転換　若手経営者の声集め発信 新日本海Ｆ　敦賀－秋田など増便　１０月ダイヤ改正 【運転席から物流論】第２７４回　バース予約は役立っているか　トラックドライバージャーナリスト　長野 潤一氏 【提言！出版物流の未来に向けて】第１６回　次世代のインフラ構想　出版ジャーナリスト　飯田 一史氏 水素大動脈構想　商用車用向けＳＴ整備　福島－福岡間で３０カ所 トナミ×ＪＰロジ　横浜市に共同施設第１弾　配達・運行効率化へ協働 第一貨物×東北西濃　山形・尾花沢市と協定　災害時の物資円滑供給