輸送経済新聞社 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 物流各社、猛暑対策　修理や代替車、かさむ経費　運賃・料金転嫁に二の足 適正原価　関係者にヒアリング開始　経済・荷主団体から懸念も 国交省物流・自動車局 ２７年度予算概算要求　商慣行と人材確保に重点　政府新設の投資枠活用 運行管理業務の一元化　管理者兼任、認める方針　選任数の負担軽減図り 西濃・市川支店　ロジ機能持つ旗艦店　倉庫面積４万㎡ 【お邪魔します！】エブリー２４セーフティーアカデミー　教育活動の中核拠点誕生　地域社会に安全の輪広げ キユーソー　温度管理技術、海外でも　成長著しいアジアに照準 【ことば 教えて！】▽運行管理業務の一元化→他営業所も遠隔で可能に 特定技能ドライバー　現場の業務指示で悩み　日本語難しさ以外に課題 ＭＳＡ×Ａ－ＨＡＭ　インターロックで新認証　クラウド型機器を対象 日野自・三菱ふそう　共通化第１弾の中型車　ベースはレンジャー 茨ト協　２９年度に支部廃止検討　更新制で会員減見据え 新日本海フェリー　新船「はまなす」就航　最新ニーズに対応 【若者の心をつかむ雇用戦略】第６回　ＳＮＳで深める企業理解　マイナビキャリアリサーチＬａｂ　服部 幸佑 研究員 【提言！出版物流の未来に向けて】第１８回　輸送距離と価格比例せず　出版ジャーナリスト　飯田 一史氏 温厚、気配りの「民さん」　トナミ近代化路線を指揮 利益が幸福の土台に 家庭用エアコン　新基準控え、物量急増　効率化対策で需要応え 札樽　順次施設更新に着手へ　２８年、函館を皮切りに ＮＸＨＤ・海外引っ越し　業態転換し売り上げ拡大　作業力共有も効果発揮 全ト協・寺岡会長　「初動体制の検証必要」　熊ト協を視察、意見交換 運輸労連・２６春闘　賃上げ単純平均７千円超　大手伸び悩みも中小健闘 熊本地震支援物資　当初混乱、教訓生かせず　自治体の体制なお課題 ＳＢＳＨＤ　不動産流動化で増収増益　特定企業専用Ｃ開発注力 カーレントＳ　Ｍ＆Ａ戦略で事業拡充　重量物など４領域に集中 【ことば 教えて！】▽Ｍ＆Ａ→「時間」買い事業加速、海外でも 【グローバル物流特集】各社グローバル戦略　Ｍ＆Ａや拠点新設加速　日系以外の顧客獲得へ 【ユーザーと歩む サービス紹介】(３)富士通グループ・トランストロン　他社サービスも利用可能　マーケットプレイス拡大 【海上輸送ガイド】大阪港・フェリーターミナル再編案　夢洲に新設、南港は更新　利便性向上へ国に陳情 【お邪魔します！元気な物流センター】ワールドサプライ　百貨店納品代行が主力　生鮮品共同配送にも注力 【運転席から物流論】第２７５回　熊本地震、迫られる物流対応　トラックドライバージャーナリスト　長野 潤一氏 【サイバー攻撃どう立ち向かう】第６回　事例分析（３）　海外事例から想定されるリスク　名古屋工業大学　渡辺 研司 教授 変化にぶれず支援 総合物流企業へ転換加速　優れた機能をさらに拡張 適正原価　荷主周知、迫るリミット　来年夏には予算準備控え 西濃　特積み２０％程度値上げ　２１日から新運賃適用 熊本地震　九州道１７日ぶり全線再開　滞った物流も復旧へ エネ価格上昇　運輸・倉庫９割に打撃　６割弱で利益減少 ＮＸＨＤ・１～６月期　事業利益４７・５％増　国内の費用調整が効果 ラニイ福井貨物　敦賀・新自動倉庫が稼働　収容１．３倍、能力１．５倍に アキタ　未来見据え五つの土台　利益追求型で成長加速 ７割が増収増益　上場陸運企業・２６年４～６月期　適正収受や物量増で 東京納品代行など３社　貨物明細書を電子化　百貨店側の負荷も軽減 【ことば 教えて！】▽日本の食輸出１万者支援→低温物流構築へ４月開始 【グローバル物流特集】解説　中国経済停滞と国際物流への影響　成長率未達で内需停滞　不動産投資低迷が要因　大東文化大学　内藤 二郎 教授 国交省・幹部人事　事務次官に塩見国交審 トランコム×ＪＲ貨物ロジ　トラック・鉄道一括手配　両社で情報集約 【高度物流人材育成のポイント】第１１回　行政の変化にどう動くか　Ｆｕｊｉｔａ Ｏｆｆｉｃｅ　藤田 正美 代表 【物流改革 言葉のカベ】第６回　物流ＤＸはちちんぷいぷい　堀尾 仁 流通経済研究所特任研究員 誇り持てる物流業界を