輸送経済新聞社 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 会社概要 事業多角化へ一気に加速 出張整備　２４年以降徐々に需要増　背景に運転手の残業規制 ニッコンＨＤ・新中計　成長産業開拓、Ｍ＆Ａ推進　売上高３５００億円へ カンダＨＤ　目標達成に「全力投球」　業績最高値更新目指し 東ト協　配送先のトイレ開放要請　荷主にチラシを配布 鴻池運輸・２８年３月期　海外営業利益４５億円に　インドと米国がけん引 日貨協連・全国大会　逆境は発展のチャンス　運転手の待遇改善を アキタ　企業理念 成長の原点に　「しあわせと誇り」強調 ＪＲ貨物　１０月、ＯＲＳ料金導入　適正化二法見据え 日新ら　貿易ＤＸ推進に業界団体　準備委員会を発足し 【ことば 教えて！】▽インタンク→安全管理必要も軽油調達安価 物流連「日本物流大賞」　コープさっぽろなど選出　ＤＸと経験で課題解消 【海上輸送ガイド】ＮＸＨＤの内航海運戦略　活用に向け環境整備続け　東京―大阪での試行も 愛知ト協　二大講座の充実へ工夫　変化合わせ新たな内容も 【若者の心をつかむ雇用戦略】第４回　最新の就職意識把握を　マイナビキャリアリサーチＬａｂ　宮地 太郎 主任研究員 【サイバー攻撃どう立ち向かう】第３回　ＤＸと人手不足が生むリスク：内部要因　名古屋工業大学　渡辺 研司 教授 西日本の危険物倉庫　需要底堅く新設続き　電池材料・半導体けん引 フォーム停止のお知らせ 物流倉庫の特定技能追加　作業員不足で強まる関心　育成就労合わせ在留８年 トナミＨＤ　「ＪＰトナミＧ」に改称　７月１日　親会社と合併 運輸労連・春闘経過報告　賃上げ、前年並み７５００円　１～２９人規模が健闘 中越通運　３年後、売上高３００億円　達成へ企業指向５項目 ＪＩＴＢＯＸチャーター便　今年度、販売目標１２０万本　５月には新サービス投入 【注目】グローバルパレットサイクル　パレット化で課題解決　独自製品の普及目指し 全ト協・寺岡会長　供給不足、落ち着き戻り　政府対応に一定の評価 エフエスロジ　チルド網生かし業績伸長　３ＰＬ事業に本格参入 【ことば 教えて！】▽企業価値向上→将来的な稼ぐ力を可視化 ＪＴＭＡ　年内に総務委員会設立　関係者と連携さらに深め ダイフク　３０年に売上高１兆円へ　１６００億円投じ生産能力拡充 大阪４労組・清掃活動　道路に多数のごみ散乱　運転手のモラル問われ 【運転席から物流論】第２７３回　運転時の心の動き　トラックドライバージャーナリスト　長野 潤一氏 【物流改革 言葉のカベ】第３回　ＳＣＭ改革　堀尾 仁 流通経済研究所 特任研究員 トラック架装　色か納期か選択迫られ　中東問題、塗装剤にも影響 【気になる動向～新卒採用～】学生集まらず苦戦続き　「総合職」不足に危機感 ハコベル　仲介力高めサービス拡販　トラック簿大幅に伸長 石原物流・自動車局長　入手難解決の事例も　運送会社からオイル相談 通関料値上げ　３０年ぶり、各社に波及　荷主の理解も徐々に 日本郵便　総合物流へ協業を推進　国際事業でも注力 遠州トラック・新中計　５年後売上高６１０億円　中継輸送など４事業拡大 ヤマト運輸　滋賀の拠点が本稼働　仕分け・輸配送 開始 【ことば 教えて！】▽内定率→採用市場を測る指標 【有識者に聞く 未曽有の人手不足解消へ】何を解決するか明確に　目的でなく効率化の手段　ＪＩＬＳ総合研究所　北條 英 所長 【どこまで進んだ？　物流標準化の現在地】 水素大動脈構想　福島－福岡で幹線輸送　自工会、官民連携で立案 高速道路・大型駐車ます　今期５２０台増、新方式も　Ｗ連結向け計２１０カ所 【高度物流人材育成のポイント】第８回　「壊さない」職場設計　Ｆｕｊｉｔａ Ｏｆｆｉｃｅ　藤田 正美 代表 【提言！出版物流の未来に向けて】第１４回　製造・販売と連携し解決　出版ジャーナリスト　飯田 一史 氏 日販　輸送協力金、交渉し結論　適正原価でコスト倍増 エブリー２４　林運送をグループ化　中国・九州の基盤強化