輸送経済新聞社 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html 日新ら　貿易ＤＸ推進に業界団体　準備委員会を発足し 独禁法　来年４月、改正告示施行　着荷主も規制対象に追加 【気になる話題～中東危機特需～】今月入り鳴り潜める　活況呈すも反動に恐々 【ことば 教えて！】▽インタンク→安全管理必要も軽油調達安価 国交省　特車違反者の対策強化　年度内に道路法規定改定 ラニイ福井貨物　年間休日の増加を検討　２７年度の実施目指す 荷主　運送機能保有の動き　運賃上昇機運の影で 物流連「日本物流大賞」　コープさっぽろなど選出　ＤＸと経験で課題解消 セイノーＨＤ×ＡＺ－ＣＯＭ丸和ＨＤ　業務提携で要望応え　３ＰＬと輸配送網生かし ヤマト　中・四国最大の物流拠点　法人向け基盤を強化 キリンロジ×タカラ倉庫運輸　庫内作業員の派遣で協業　繁忙期の違い生かし 【ことば 教えて！】▽特殊車両の違反通行→無許可や重量超過はダメ 愛知ト協　二大講座の充実へ工夫　変化合わせ新たな内容も 【ユーザーと歩む サービス紹介】（１）富士通グループ・トランストロン　生の声生かし機能改善　利便性、さらに高め 全国花き物流協　安定化向け課題に挑む　情報連携など取り組み 爆発物探知犬　米国など使用認めず　着地国でルールに違い 愛知ト協　「運ぶ責任　走る使命」　中期業務計画を策定 【運転と心理学の深い関係】第４回　自分を客観視する　近畿大学　島崎 敢 教授 フォーム停止のお知らせ 事業多角化へ一気に加速 出張整備　２４年以降徐々に需要増　背景に運転手の残業規制 ニッコンＨＤ・新中計　成長産業開拓、Ｍ＆Ａ推進　売上高３５００億円へ カンダＨＤ　目標達成に「全力投球」　業績最高値更新目指し 東ト協　配送先のトイレ開放要請　荷主にチラシを配布 鴻池運輸・２８年３月期　海外営業利益４５億円に　インドと米国がけん引 日貨協連・全国大会　逆境は発展のチャンス　運転手の待遇改善を アキタ　企業理念 成長の原点に　「しあわせと誇り」強調 ＪＲ貨物　１０月、ＯＲＳ料金導入　適正化二法見据え 【海上輸送ガイド】ＮＸＨＤの内航海運戦略　活用に向け環境整備続け　東京―大阪での試行も 【若者の心をつかむ雇用戦略】第４回　最新の就職意識把握を　マイナビキャリアリサーチＬａｂ　宮地 太郎 主任研究員 【サイバー攻撃どう立ち向かう】第３回　ＤＸと人手不足が生むリスク：内部要因　名古屋工業大学　渡辺 研司 教授 【提言！出版物流の未来に向けて】第１５回　最新技術で自動化　出版ジャーナリスト　飯田 一史氏 物流倉庫の特定技能追加　作業員不足で強まる関心　育成就労合わせ在留８年 トナミＨＤ　「ＪＰトナミＧ」に改称　７月１日　親会社と合併 運輸労連・春闘経過報告　賃上げ、前年並み７５００円　１～２９人規模が健闘 中越通運　３年後、売上高３００億円　達成へ企業指向５項目 ＪＩＴＢＯＸチャーター便　今年度、販売目標１２０万本　５月には新サービス投入 【注目】グローバルパレットサイクル　パレット化で課題解決　独自製品の普及目指し 全ト協・寺岡会長　供給不足、落ち着き戻り　政府対応に一定の評価 エフエスロジ　チルド網生かし業績伸長　３ＰＬ事業に本格参入 エブリー２４　林運送をグループ化　中国・九州の基盤強化 【ことば 教えて！】▽企業価値向上→将来的な稼ぐ力を可視化 ＪＴＭＡ　年内に総務委員会設立　関係者と連携さらに深め ダイフク　３０年に売上高１兆円へ　１６００億円投じ生産能力拡充 大阪４労組・清掃活動　道路に多数のごみ散乱　運転手のモラル問われ 【運転席から物流論】第２７３回　運転時の心の動き　トラックドライバージャーナリスト　長野 潤一氏 【物流改革 言葉のカベ】第３回　ＳＣＭ改革　堀尾 仁 流通経済研究所 特任研究員 トラック架装　色か納期か選択迫られ　中東問題、塗装剤にも影響 【気になる動向～新卒採用～】学生集まらず苦戦続き　「総合職」不足に危機感 ハコベル　仲介力高めサービス拡販　トラック簿大幅に伸長